¿Por qué el tren de alta velocidad de China puede funcionar tan rápido? La respuesta es simple: ¡buenas vías, buenos trenes y buenas operaciones! Pero después de viajar en el tren de alta velocidad durante tantos años, ¿entiendes cómo se colocan las vías del tren de alta velocidad? Hoy, el editor les llevará a ver cómo se pavimenta un rápido canal ferroviario con una velocidad diseñada de 350 kilómetros por hora.
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El primer paso para colocar la vía es tirar de los rieles. Un carril con una longitud de 500 metros y un peso de 30 toneladas es empujado por un vehículo empujador de vías en la parte trasera y remolcado por un tractor en la parte delantera. Trabajando en conjunto y en cooperación tácita, garantizan el buen avance de los carriles.
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En la placa de vía debajo del riel, dichos rodillos se colocan uniformemente cada 5 a 10 m para reducir la fricción y hacer que el riel avance suavemente como si estuviera pisando un "monopatín".
Después de colocar el riel largo en su lugar, los trabajadores de la construcción usarán una prensa para levantar el riel y sacar el rodillo de abajo. Al mismo tiempo, los carriles se bloquearán y fijarán con tornillos en la placa de vía.
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¿Cómo dos rieles largos se convierten en uno cuando se encuentran? En la unión de los dos rieles, los trabajadores de la construcción utilizarán férulas de unión para conectar temporalmente los dos rieles largos y esperar la soldadura final. De esta manera se coloca básicamente un carril sin juntas.
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La vía que hay detrás del tren de alta velocidad de China no es sólo una muestra de tecnología, sino también la cristalización de la sabiduría. Cada viaje suave es inseparable de estas pistas cuidadosamente diseñadas. ¡Aplausos para el tren de alta velocidad de China y los artesanos que lo respaldan!
