El mercado de vehículos de nueva energía es altamente competitivo y ha planteado requisitos disruptivos para la producción de autopartes, incluidos el peso ligero, la rigidez, la precisión y el ritmo de producción. Al mismo tiempo, las líneas de producción de procesamiento también enfrentan severos desafíos en términos de automatización y flexibilidad.
Como empresa profesional en torneado, rectificado, tallado de engranajes, rectificado de engranajes, soldadura láser, ensamblaje en caliente, electrólisis de precisión y otras tecnologías, EMAG es uno de los pocos proveedores en el mundo que puede proporcionar soluciones integrales para la cadena industrial. En primer lugar, ayudar a las empresas relacionadas con la industria automotriz a hacer frente fácilmente a los múltiples desafíos planteados por los tremendos cambios en la industria automotriz y a planificar el futuro.
En la próxima Exposición de Máquinas Herramienta CNC de China CCMT 2024, EMAG exhibirá una serie de productos y tecnologías innovadores. En ese momento, se procesarán una variedad de piezas típicas en el sitio. ¡Todos son bienvenidos a visitar el stand! ¡Echamos un vistazo a algunos de los aspectos más destacados!
CCMT 2024 Exposición de máquinas herramienta CNC de China
Hora: 2024.4.8-2024.4.12
Ubicación: Nuevo Centro Internacional de Exposiciones de Shanghai
Stand de EMAG: No. A201, Pabellón W5
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caja diferencial
En comparación con el atornillado o remachado tradicional, la tecnología de soldadura láser ofrece más posibilidades para el desarrollo de la industria automotriz. La carcasa del diferencial soldada para automóviles tiene múltiples ventajas, como peso ligero, alta calidad y bajo costo.
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La máquina de soldadura láser EMAG ELC 6 es una solución eficiente para conectar cajas de diferenciales y engranajes. Tiene una estructura de estación de trabajo de doble plato giratorio, y la carga, descarga y soldadura se realizan simultáneamente. Está equipado con un eje CNC de cabezal de soldadura estándar, monitoreo del proceso de soldadura, etc. Tiene alta flexibilidad y buena estabilidad, y es muy adecuado para la producción en masa.
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Soldadora láser EMAG ELC 6
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engranaje planetario
Debe saber que el rectificado de piezas típicas, como los engranajes planetarios, sólo lleva unos diez segundos. La diferencia en el tiempo de cambio es la clave para determinar la eficiencia de la producción en masa de piezas.
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La rectificadora de engranajes de alta precisión G160 tiene dos mesas de trabajo paralelas que pueden mover alternativamente la pieza de trabajo a alta velocidad (con la ayuda de motores lineales de bajo desgaste). Cuando un husillo está procesando engranajes, el manipulador de carga colocará la pieza en bruto en el otro husillo y el tiempo de cambio del husillo es de sólo 1,6 segundos, mientras que el tiempo de cambio más rápido para una máquina herramienta tradicional de doble mesa tipo flip es de 5 segundos.
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Rectificadora de engranajes de alta precisión EMAG G160
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engranaje reductor principal
En la industria de vehículos de nueva energía, ante los mayores requisitos de ligereza, eficiencia y confiabilidad de los sistemas de propulsión eléctrica, también es necesario optimizar y actualizar la tecnología de procesamiento de los engranajes reductores principales.
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Utilizando dos tornos CNC invertidos VL 6 como cuerpo principal, EMAG ha lanzado una "solución de procesamiento totalmente automatizada" para el engranaje reductor principal, que incluye un instrumento de medición en línea, un carro AGV y una unidad de apilado, que puede realizar 3 procesos y un {{2 }}tiempo del segundo ciclo. Alta eficiencia de procesamiento.
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Solución de procesamiento totalmente automatizada de EMAG para engranajes reductores principales
El VL 6 es un torno que se utiliza para procesar piezas pesadas con un diámetro máximo de 300 mm. Tiene una estructura invertida única que puede evitar la acumulación de virutas y mejorar la calidad del procesamiento. Mediante la cooperación del husillo de carga inferior y la cinta de almacenamiento de piezas de trabajo, se puede realizar la carga y descarga automática, acortando significativamente el tiempo de preparación del procesamiento.
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Torno CNC invertido EMAG VL 6
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anillo de leva
La siguiente imagen es una pieza de anillo de leva con un perfil no circular.
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Como plataforma de equipamiento universal, la VL 200 GT no sólo puede realizar un rectificado compuesto cilíndrico interno y externo, sino también un rectificado de contornos no circulares. El generador de ondas en la industria de robots reductores armónicos se puede sujetar una vez, y el rectificado del contorno exterior y el procesamiento del orificio interior y la cara del extremo se pueden integrar en una sola pieza del equipo.
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Centro de mecanizado vertical de torneado y rectificado EMAG VL 200 GT
Lo que EMAG muestra en esta feria es el típico proceso de rectificado del contorno exterior de la leva en la VL 200 GT; La VL 200 GT utiliza diferentes combinaciones de procesos para realizar rectificado, torneado en duro y otros procesos en un solo equipo. Minimizar el tiempo de procesamiento. Además, la VL 200 GT adopta un concepto de carga y descarga de husillo y se puede conectar a un alimentador de lanzadera o a un alimentador de circulación circular para realizar fácilmente una producción automatizada.
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Eje del motor
Debido al éxito de la promoción de vehículos de nuevas energías, también está aumentando la demanda de producción de ejes de rotor. Ante el doble desafío de los requisitos de alto rendimiento y alta precisión para los ejes de motores de vehículos de nueva energía, se necesita una solución flexible.
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El VT 200 es un centro de torneado vertical para el mecanizado de ejes que puede satisfacer las necesidades de grandes lotes de producción y requisitos de calidad extremadamente altos.
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Centro de torneado vertical EMAG VT 200
Además de la demostración del procesamiento con una sola máquina, EMAG también exhibió en este CCMT una unidad de producción automática para ejes de motores de vehículos de nuevas energías. Conecta un centro de torneado vertical VT 200 con la unidad modular de robot MRC desarrollada independientemente por EMAG, realizando así el eje del motor desde la carga del marco en bruto, el reconocimiento de la cámara, el agarre del robot hasta el procesamiento. Después de la limpieza, medición y piezas terminadas se devuelven a la producción totalmente automatizada.
