En la instalación y mantenimiento de equipos y tuberías, apretar los pernos de las bridas, que aparentemente es una operación básica, es en realidad un paso crucial para garantizar el rendimiento de sellado del equipo y prevenir accidentes por fugas. Apretarlos demasiado flojos puede provocar fugas de medio, mientras que apretarlos demasiado puede provocar la rotura de los pernos y la pérdida de elasticidad de la junta. Esto es especialmente cierto para equipos críticos sujetos a altas temperaturas, altas presiones y condiciones inflamables o explosivas; Incluso la más mínima desviación operativa puede provocar riesgos de seguridad. Entonces, ¿cómo se deben apretar correctamente los pernos de las bridas? ¿Qué herramientas deberían utilizarse en diferentes escenarios? ¿Cómo se debe controlar el apriete en caliente durante el proceso de calentamiento? Este artículo proporcionará una descripción detallada del conjunto completo de requisitos operativos estándar para el apriete de pernos de bridas, desde la inspección inicial hasta el uso de herramientas y las especificaciones de apriete en caliente, explicando todo de forma clara y detallada.
Requisitos técnicos para apretar bridas durante la instalación de equipos y tuberías
01
(1) Inspección de sujetadores de bridas
Inspección de juntas: Durante la instalación se deben utilizar juntas nuevas, limpias y secas. Verifique cuidadosamente si hay daños, defectos y otros problemas. Las juntas viejas no se deben reutilizar. Antes de la instalación, verifique las especificaciones de la junta y la clasificación de presión para garantizar una coherencia total con las marcas de la brida.
Inspección de bridas: antes de la instalación, inspeccione la superficie de sellado de la brida en busca de rayones, abolladuras, suciedad, corrosión, rebabas u otros daños. Si una abolladura radial o un rasguño que penetra la superficie de sellado de la brida supera los 0,2 mm de profundidad y cubre más de la mitad del ancho de la superficie de sellado de la junta, se debe reemplazar la brida o volver a mecanizar y reparar la superficie de sellado. La superficie de soporte de la tuerca en la parte posterior de la brida debe ser plana y paralela. Las comprobaciones de alineación de bridas deben cumplir estrictamente con los requisitos pertinentes para la instalación de tuberías en la sección 6.2 de la "Especificación SH3501-2011 para la construcción y aceptación de tuberías para medios altamente tóxicos e inflamables en la industria petroquímica".
Inspección de pernos y tuercas: cumpla estrictamente con los requisitos de diseño de equipos y tuberías, verificando los modelos y especificaciones de pernos y tuercas para garantizar la selección correcta. Las roscas y las superficies de contacto deben estar libres de suciedad, óxido, incrustaciones, abolladuras, rebabas, residuos y otras impurezas que puedan afectar el par de apriete.
Está estrictamente prohibido reparar pernos mediante soldadura o mecanizado. Después de apretar la brida, al menos dos roscas completas deben quedar expuestas en el exterior de la tuerca. Los pernos y tuercas deben lubricarse antes de su uso para reducir el coeficiente de fricción durante el apriete y mejorar su resistencia antideslizante y a la corrosión.
Las roscas de los pernos, las roscas de las tuercas y las superficies de contacto deben desengrasarse y secarse antes de aplicar lubricante. El lubricante debe aplicarse de manera uniforme y sistemática a las roscas de los pernos, las roscas de las tuercas, las superficies de soporte de las tuercas, las arandelas y las superficies de soporte de las tuercas con brida. Se pueden usar agentes antiagarrotamiento-para altas temperaturas dependiendo de las condiciones de operación.
No se permiten métodos de soldadura o mecanizado para reparar pernos. Después de instalar y apretar la brida, al menos dos roscas deben quedar expuestas fuera de la tuerca. Los pernos y tuercas deben lubricarse antes de su uso para garantizar un bajo coeficiente de fricción durante el apriete y mejorar su resistencia antideslizante y a la corrosión. Las roscas de los pernos, las roscas de las tuercas y las superficies de contacto deben desengrasarse y secarse antes de aplicar lubricante.
(2) Métodos de ajuste de bridas
Usando una llave de caja o una llave de martillo sin torsión-: adecuada para apretar bridas en equipos convencionales y tuberías comunes. Se debe seleccionar la herramienta adecuada según las especificaciones del perno y la presión nominal de la brida. Los requisitos de ajuste son los siguientes:
1) La unidad de mantenimiento debe desarrollar un plan de apriete, apretando las bridas simétricamente y numerándolas según la secuencia de apriete, haciendo referencia a las Figuras 1 y 2.
2) Utilice cuatro pernos en las posiciones 1, 2, 3 y 4 para colocar la junta, asegurándose de que el centro de la junta envuelta esté dentro del borde de la brida.
3) Apriete los pernos de posicionamiento a mano, luego inserte los otros pernos prisioneros y apriételos a mano para equilibrar la carga, asegurándose de que al menos dos roscas queden expuestas en cada extremo de la tuerca.
4) Según el -equipo y las bridas del sitio, calcule el número de ciclos de apriete (al menos 3) y la carga del martillo (fuerza) para cada ciclo de apriete, apretando en orden ascendente (p. ej., 50 %, 80 % y 100 %). No aplique la carga demasiado rápido o demasiado fuerte para evitar fallas en el sello de la junta.. 5) Secuencia de apriete usando una llave dinamométrica o una llave de martillo:
Apriete los dos pernos radialmente opuestos a su carga de martillo (fuerza) predeterminada;
Apriete el siguiente par de pernos aproximadamente a 90 grados circunferencialmente de los dos anteriores;
Continúe apretando hasta que todos los pernos restantes estén apretados a su carga de martillo predeterminada.
6) Finalmente, apriete todos los pernos secuencialmente en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario a las agujas del reloj con una carga (fuerza) del martillo del 100%.
Llave dinamométrica: Adecuada para bridas de tuberías y equipos de alta-temperatura, alta-presión, inflamables y explosivos. Los requisitos de ajuste son los siguientes:
1) La unidad de mantenimiento debe desarrollar un plan de apriete, determinar el torque apropiado y realizar una revisión del diseño basada en la resistencia del perno, la presión de sellado inicial y de trabajo de la junta y la presión media, para evitar la rotura del perno y la pérdida de elasticidad de la junta debido a una fuerza de apriete excesiva, lo que lleva a una falla del sello.
2) Apretar las bridas simétricamente, numerando la secuencia de apriete como se muestra en las Figuras 1 y 2.
3) Coloque la junta en las posiciones 1, 2, 3 y 4 usando cuatro pernos, asegurándose de que el centro de la junta enrollada esté dentro del borde de la brida.
4) Apriete los pernos de posicionamiento a mano. Luego inserte los pernos prisioneros restantes y apriételos-a mano para equilibrar la carga, asegurándose de que al menos dos roscas queden expuestas en cada extremo de la tuerca.
5) Según el -equipo y la brida del sitio, calcule el número de ciclos de apriete (al menos 3) y el torque para cada ciclo de apriete, aumentando el torque secuencialmente de menor a mayor (por ejemplo, 50 %, 80 %, 100 %). No aplique la carga demasiado rápido o excesivamente para evitar fallas en el sello de la junta.
6) Secuencia de apriete con llave dinamométrica:
Apriete los dos pernos radialmente opuestos a su par predeterminado;
Apriete el siguiente par de pernos aproximadamente a 90 grados circunferencialmente de los dos anteriores;
Continúe apretando hasta que todos los pernos restantes estén apretados al par predeterminado.
7) Finalmente, apriete todos los pernos secuencialmente en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta un valor de torsión del 100%.
8) Registre el valor de torsión para referencia de mantenimiento futuro.
Tensor de pernos: Adecuado para equipos críticos y bridas de tuberías sometidas a altas temperaturas, alta presión, materiales inflamables y explosivos. Los requisitos de ajuste son los siguientes:
1) La unidad de mantenimiento debe desarrollar un plan de apriete, determinar una fuerza de tensión adecuada y verificar el diseño en función de la resistencia del perno, la presión de sellado inicial y de trabajo de la junta y la presión media, para evitar la rotura del perno y la pérdida de elasticidad de la junta debido a una fuerza de apriete excesiva, lo que provoca fallas en el sello.
2) Cuando apriete los pernos individualmente (en etapas) con el tensor de pernos, siga el principio de apriete uniforme de los pernos y consulte la secuencia de apriete de la llave dinamométrica.
3) Durante el proceso de tensado de pernos, el número de ciclos de tensado debe determinarse razonablemente y la presión debe aumentarse secuencialmente de pequeña a grande (p. ej., 50%, 80%, 100%). La presión se debe aplicar de manera uniforme y, después de cada aumento de presión, se debe estabilizar antes de aumentar más para evitar que una fuerza de impacto excesiva afecte el efecto de preapriete del perno.
4) Registre los valores de presión para referencia de mantenimiento futuro.
Requisitos de ajuste en caliente para equipos y tuberías durante la puesta en marcha-
02
(1) Apriete en caliente según las temperaturas de la Tabla 1
Tabla 1 Temperaturas de apriete en frío y en caliente para equipos y tuberías Unidad: grados
Nota: No es necesario apretar en caliente y en frío para temperaturas de funcionamiento entre -29 grados y 250 grados.
(2) El apriete en caliente o en frío debe realizarse después de que las temperaturas del equipo y de la tubería se hayan estabilizado. Se deben utilizar herramientas a prueba de explosión-y no se deben realizar operaciones de calentamiento o presurización durante el apriete.
(3) Al apretar, se recomienda comenzar desde el espacio de la brida con el espacio más grande y apretar simétricamente. Si hay una fuga, apriétela primero. (4) Durante el proceso de calentamiento del equipo y de la tubería al inicio de la operación, se requiere una inspección de estanqueidad. Utilice una llave dinamométrica al 100 % de torsión o utilice un martillo-a prueba de explosiones para martillar las tuercas en la dirección de apriete y comprobar si están flojas.
