El motor de arranque es un dispositivo que puede hacer girar el motor de combustión interna hasta que el proceso de combustión se haga cargo. Por lo general, esto se logra proporcionando la energía mecánica necesaria para hacer girar el cigüeñal durante un número determinado de ciclos. Cuando el motor de arranque hace girar el cigüeñal, el motor inicia el proceso de combustión. El artículo explicará en detalle qué es el motor de arranque y el principio del motor de arranque.
El propósito principal de arrancar un motor es detener y arrancar el motor combinado. Estos son interruptores electromecánicos especiales, al igual que los relés. La principal diferencia entre un relé y un arrancador es que el arrancador proporciona protección contra sobrecargas para el motor. Por lo tanto, la función del arrancador es doble, es decir, cambiar automática o manualmente la potencia del motor, mientras protege el motor de sobrecargas o fallas.
Cualquier equipo alimentado por electricidad no funcionará sin un motor de arranque y sus componentes. El motor de arranque es uno de los componentes principales de un motor eléctrico de combustión interna. Dado que el motor no puede girar por sí solo, se necesita una pieza para iniciar el primer ciclo. El motor de arranque ayuda a arrancar el motor y luego el motor continúa funcionando con su propia energía.
El motor de arranque es un dispositivo eléctrico que se utiliza para hacer girar (hacer girar) un motor de combustión interna para iniciar el funcionamiento del motor por su propia potencia. Tan pronto como el motor comienza a funcionar, se desconecta del motor y el motor ahora depende del proceso de combustión. El componente está instalado en la carcasa de la caja de cambios del motor y el engranaje del motor de arranque está conectado con los dientes del volante.
Como elemento eléctrico, el arrancador consta de un potente motor de CC (corriente continua) y un solenoide. El solenoide recibe la energía positiva directamente de la batería y la corriente del horno del cuerpo del motor. Para hacer girar el motor, se debe usar una batería de 12 voltios para hacer funcionar el motor de arranque. Esto significa que la batería debe ser suficiente para alimentar el dispositivo. En la mayoría de los casos en los que el motor de arranque hace clic pero no arranca, el problema es de la batería o del propio arrancador. El motor de arranque tiene una sola función, es decir, la primera revolución y la segunda revolución requeridas por el motor.
El motor de arranque en sí tiene un dispositivo llamado engranaje de manivela. Solo cuando el motor de arranque hace girar el motor, su piñón engranará con la corona del volante. Una vez que el motor acelera, se desacoplará. Hay dos formas de desconectarse del sistema inercial y del sistema de preenganche.
El principio de funcionamiento del motor de arranque.
Según el valor nominal y el tamaño del motor (motor de CA), el motor de arranque tiene diferentes capacidades y tamaños. Estos arrancadores pueden conmutar de forma segura la potencia requerida por el motor y evitar que el motor absorba grandes corrientes. El principio del motor de arranque es muy simple, y el conocimiento del principio de funcionamiento del motor de arranque se introducirá en detalle a continuación.
El motor de arranque está accionado por un solenoide, que ayuda a empujar el engranaje de arranque hacia adelante para engranar con el volante del motor. Este volante está montado en el cigüeñal del motor, por lo que cuando el motor de arranque gira, hará girar el volante como un cigüeñal. Tan pronto como arranca el motor, el sistema se desconecta del volante. Tenga en cuenta que en una transmisión automática, el motor de arranque solo puede funcionar cuando el vehículo está estacionado o en una posición neutral. En una transmisión manual, se debe pisar el pedal del embrague.
Trabajando dentro del motor de arranque, hay cuatro devanados de campo conectados a la carcasa desde el interior. La armadura (parte giratoria) está conectada en serie con la bobina de excitación a través de escobillas de carbón. Pero tenga en cuenta que en algunos arrancadores, la bobina del campo magnético se reemplaza por un campo magnético. Hay un piñón en la parte delantera del inducido con un embrague de rueda libre.
El artículo presenta principalmente qué es el motor de arranque y el principio de funcionamiento del motor de arranque. Al examinar el texto completo, puede comprender que el motor de arranque está impulsado por un solenoide, que ayuda a empujar el engranaje de arranque hacia adelante para engranar con el volante del motor. Este volante está montado en el cigüeñal del motor, por lo que cuando el motor de arranque gira, hará girar el volante como un cigüeñal. Tan pronto como arranca el motor, el sistema se desconecta del volante.
