La estructura básica de una guía deslizante consiste en una guía (también conocida como eje o pista) y un cuerpo móvil (también conocido como rodamiento) que restringe la trayectoria del movimiento y requiere las siguientes propiedades:
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1. Soportar el peso del cuerpo móvil;
2. Fuerza móvil pequeña y estable;
3. Incluso en condiciones de movimiento de alta velocidad y parada de emergencia, puede garantizar de forma estable la precisión de guía durante mucho tiempo.
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1 y 2 son rendimiento estático (rendimiento sin movimiento) y 3 es rendimiento dinámico (rendimiento con movimiento). Al realizar el diseño estructural y la selección de rieles guía deslizantes, se requieren conocimientos básicos relacionados con los siguientes elementos.
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Aquí, explicaremos los rieles de deslizamiento lineales típicos, los rieles de guía giratorios y los rieles de guía curvos.
(1) Riel de deslizamiento lineal
El riel deslizante lineal es un mecanismo que convierte el movimiento del cilindro y otros dispositivos impulsores en un movimiento lineal de alta precisión con una resistencia friccional relativamente pequeña. Hay tres tipos típicos de diapositivas lineales (ver [Figura]).
Tipos de diapositivas lineales
característica
Maquinaria FA
parte del objeto
Guía lineal con varilla redonda ([Fig.] a, b)
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· Si no se requiere rotación, se puede utilizar una sola estructura
·El riel guía está engrosado para soportar el cuerpo móvil
·Se puede agregar un mecanismo antifricción
* Buje lineal
* Buje libre de aceite
* Buje de abrazadera
*Juego completo de riel de guía de bolas en miniatura
Guía de deslizamiento lineal (carril de guía) ([figura] c)
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·Se pueden seleccionar baja fricción, alta rigidez, alta precisión y otras propiedades.
*Guías Lineales
*Deslizamiento lineal
*Mesa deslizante
Rieles de restricción planos (soporte plano, rieles triangulares)
([Figura] d, e)
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・Debido a la pequeña cantidad de piezas, se pueden realizar varias funciones, como un mecanismo económico y una guía de precisión ultra alta (#).
*Guías Lineales
*guía
(#: guía de cojinete de aire, etc.)
(2) Carril de guía giratorio
La guía giratoria (cojinete de bolas) que soporta el eje giratorio también utiliza el mismo concepto que la guía anterior. Sin embargo, aunque las fuerzas de inercia pueden actuar sobre el movimiento lineal, no pueden actuar sobre el movimiento giratorio, y la tecnología de rodamientos de bolas se ha desarrollado mucho debido a la necesidad especial de características de guía durante la rotación a alta velocidad.
(3) Carril guía curvo
El riel deslizante con movimiento curvo (curva de arco, etc.) es para hacer que la pista de la guía deslizante lineal tenga una forma curva y use un motor ultrasónico como motor de accionamiento.
2. Carril de guía deslizante y fricción y desgaste
La fricción ocurre cuando los sólidos se tocan y se mueven. Si esta fricción no se trata correctamente con aceite lubricante, puede provocar los siguientes problemas.
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1. Sinterización por fricción entre sólidos;
2. La abrasión ocurre y se vuelve cada vez más severa;
3. Mayor pérdida de potencia.
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Por lo tanto, es muy importante controlar adecuadamente la fricción y el desgaste.
(1) Acerca de la fricción
Los tipos de fricción incluyen los siguientes dos tipos:
a) fricción por deslizamiento
b) fricción de rodadura
La fricción por deslizamiento es la forma de fricción que se produce en los rieles de sujeción planos, esquís, esquís, etc.
[Imagen] Es una pintura mural del antiguo Egipto. Muestra cómo se transporta una gran estatua de piedra en un trineo. Se puede ver al tipo 1 en el medio vertiendo aceite en la parte delantera del patín para reducir la fricción.
