¿Sabes la razón por la que las vías del tren están hechas de hierro oxidado en lugar de acero inoxidable?
Los rieles de ferrocarril, abreviatura de vías de ferrocarril, están hechos de acero de alta dureza y tenacidad. La razón es que el acero al manganeso es duro, resistente al desgaste y tiene cierta tenacidad al impacto, lo que cumple con las condiciones para la fabricación de rieles.
Los rieles de manganeso son muy densos. Cuando se forma una película de óxido en la superficie, protegerá el interior y no afectará el uso.
El hierro y el acero se distinguen por su contenido de carbono. Las aleaciones de hierro y carbono con un contenido de carbono inferior al 2% se denominan acero, y aquellas con un contenido de carbono superior al 2% se denominan arrabio.
Desde una perspectiva metalúrgica, no existe el hierro inoxidable. El acero inoxidable también es un tipo de acero. El acero tiene dureza, elasticidad y rigidez. En lo que respecta al óxido, el óxido significa que no es resistente a la corrosión. El principal elemento que determina la resistencia a la corrosión del acero inoxidable es el cromo.
El acero con un contenido de cromo superior al 10,5% no se oxida. En este momento, la oxidación del cromo y el medio corrosivo forma una película de óxido en la superficie, que puede evitar una mayor corrosión básica.
El coste de fabricar hierro es mucho menor que el del acero inoxidable. Al diseñar y fabricar productos con una vida útil corta y la calidad del hierro pueda cumplir con los requisitos de uso del material, por supuesto se utilizará hierro.
Ferrocarril es un término común, es un riel de acero. Para mejorar la resistencia a la compresión y al desgaste, generalmente se agrega manganeso. Al acero inoxidable generalmente se le agrega cromo y molibdeno para resistir la oxidación y la corrosión. Al utilizar rieles, se deben considerar de manera integral la resistencia, la resistencia al desgaste, la flexibilidad, la plasticidad y la resistencia a la corrosión. Sin embargo, la alta resistencia y la resistencia al desgaste son la primera opción. No se utilizará acero inoxidable si no cumple los requisitos.
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La razón por la que no se puede utilizar acero inoxidable es porque no es lo suficientemente duradero y se daña fácilmente por la expansión y contracción térmica. El acero inoxidable puede dañarse fácilmente con el viento, la lluvia y la exposición diarios. Aunque este tipo de rieles de alta resistencia parecen oxidados, solo hay una capa de óxido en la superficie y el interior aún está intacto.
Además, los rieles de manganeso son muy densos. Cuando se forma una película de óxido en la superficie, protegerá el interior y no afectará el uso.
En primer lugar, técnicamente hablando: la mayoría de la gente piensa que el acero inoxidable no se oxida, pero la situación real es que el acero inoxidable, como otras aleaciones, también se oxida, pero el color de la película de óxido (óxido) en la superficie del acero inoxidable después se oxida es el color de apariencia del acero inoxidable. Y esta película de óxido es relativamente densa, lo que puede proteger el tejido interno de una mayor oxidación y herrumbre.
Sin embargo, esta película de óxido aún puede corroerse en determinadas condiciones, especialmente en ambientes húmedos y ácidos.
Por tanto, en muchos casos no se puede utilizar acero inoxidable. Hay muchas variedades de acero inoxidable y el acero inoxidable (especialmente el acero inoxidable austenítico) tiene baja dureza. Por ejemplo, es difícil de afilar cuando se usa para hacer cuchillos, e incluso si se afila, se desafila fácilmente; Las personas experimentadas saben que las placas brillantes de acero inoxidable se rayan fácilmente debido a su textura suave.
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Por lo tanto, técnicamente hablando, el acero inoxidable no se oxida, pero el color después de la oxidación es similar al color antes de la oxidación; su rendimiento no es adecuado para su uso en todos los lugares, por lo que generalmente el acero inoxidable no se puede utilizar para reemplazar otros materiales.
En términos de recursos, el níquel y el cromo utilizados en el acero inoxidable son minerales relativamente escasos, especialmente el níquel. Las cosas útiles y fáciles de usar siempre deben usarse en lugares clave y no deben usarse de manera casual ni desperdiciarse.
En términos de costo, se tendrá en cuenta el costo de comprar materiales, fabricar piezas e instalar máquinas. El precio del acero inoxidable no es sólo un poco más alto que el de otros materiales como el acero ordinario, el aluminio, las aleaciones de magnesio y aluminio, los plásticos, etc., sino que la diferencia es varias veces mayor. Mientras los materiales baratos puedan cumplir con los requisitos, ¿quién utilizará materiales caros?
Además, incluso si otros materiales están oxidados y no son resistentes a la corrosión, ahora existen muchas tecnologías de tratamiento de superficies que pueden proteger los materiales de la corrosión, como: pintura en aerosol, pulverización en polvo, galvanoplastia, electroforesis, oxidación de superficies, tratamiento químico de superficies ( nitruración, productos químicos de cianuro, etc.) pueden mejorar el problema de corrosión superficial de los materiales. Por lo tanto, no significa necesariamente que los materiales oxidados no puedan usarse en lugares con corrosión.
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En conjunto, el acero inoxidable no se puede utilizar para reemplazar todos los demás materiales. Sólo después de considerar plenamente factores como la función de la pieza, el rendimiento del material, el entorno de trabajo, el costo de la pieza, el rendimiento del procesamiento y las posibilidades, se puede seleccionar un material adecuado para la pieza. . No se puede decir en términos generales que en su lugar deban utilizarse todos los materiales de acero inoxidable. En las especialidades de mecánica y materiales, hay cursos de materiales especiales para presentar cómo seleccionar materiales y sus propiedades.
Las vías de tren son vías de circulación establecidas para trenes y son un modelo indispensable para la tecnología ferroviaria actual. Es posible que hayas notado que básicamente todas las vías del tren están oxidadas, incluso las vías del tren recién construidas están así. No sólo se acortará la vida útil de los productos de hierro oxidados, sino que también se volverán muy frágiles.
Por último, aquí tenéis un vídeo sobre la fabricación de raíles.
