Cuando pasa por una fábrica de máquinas herramienta y ve a los técnicos rascando a mano, no puede evitar preguntarse: "¿Realmente pueden mejorar estas superficies mecanizadas raspando?" ¿Es la máquina aún más poderosa?
Si te refieres únicamente a su apariencia, entonces nuestra respuesta es "no", no podemos hacerlo más hermoso, pero ¿por qué molestarse en rasparlo? Por supuesto que hay razones para ello, una de las cuales es el factor humano: el propósito de una máquina herramienta es fabricar otras máquinas herramienta, pero nunca puede reproducir un producto que sea más exacto que el original. Por lo tanto, si queremos hacer una máquina que sea más precisa que la máquina original, debemos tener un nuevo punto de partida, es decir, debemos partir del esfuerzo humano. En este caso, los esfuerzos humanos se refieren a raspar y moler a mano.
Rascarse no es una operación de "manos libres" o "haz lo que quieras". En realidad, es un método de copia, que replica casi a la perfección la matriz. Esta matriz es un plano estándar y también está hecha a mano.
Aunque rascarse es laborioso, es una habilidad (una técnica a nivel de arte); puede ser más difícil entrenar a un maestro del rascado que a un tallador de madera, y no hay muchos libros sobre este tema en el mercado. En particular, hay menos materiales que discutan "por qué raspar la investigación". Esta puede ser la razón por la cual el rascado se considera un arte.
01
donde empezar
Si un fabricante decide usar una amoladora para moler en lugar de raspar, las guías de su amoladora "maestra" deben ser más precisas que las de la nueva amoladora.
Entonces, ¿de dónde provino la precisión de las primeras máquinas?
Debe ser de una máquina más precisa, o depender de algún otro método que produzca una superficie verdaderamente plana, o tal vez copiar de una superficie plana que ya está bien hecha.
Podemos usar tres métodos para dibujar círculos para ilustrar el proceso de generación de superficies (aunque los círculos son líneas en lugar de superficies, se pueden citar para ilustrar conceptos). Un artesano puede dibujar un círculo perfecto con un compás ordinario; si traza con un lápiz un agujero redondo en una plantilla de plástico, reproducirá todas las imprecisiones del agujero; si dibuja a mano alzada Si es un círculo, la precisión del círculo depende de su habilidad limitada.
En teoría, se puede producir una superficie perfectamente plana alternando el frotamiento (lapeado) de tres superficies. En aras de la simplicidad, ejemplifiquemos con tres rocas, cada una con una cara bastante plana. Si frota los tres planos alternativamente en un orden aleatorio, triturará los tres más planos y suaves. Si frota solo dos rocas, terminará con un par de apareamiento con un bache y un bache. En la práctica, además de utilizar el raspado en su lugar (frotar lapeado), también se seguirá una secuencia clara de emparejamiento. Los maestros de raspado generalmente usan esta regla para hacer los accesorios estándar (recto o plano) que usará. .
Cuando esté en uso, el maestro de raspado primero aplicará el revelador de color en el accesorio estándar y luego lo deslizará sobre la superficie de la pieza de trabajo para revelar el lugar que debe quitarse con una pala. Sigue repitiendo esta acción, y la superficie de la pieza de trabajo se acercará cada vez más a la plantilla estándar, y finalmente podrá reproducir perfectamente el mismo trabajo que la plantilla estándar.
Las piezas fundidas que se van a raspar generalmente se muelen primero hasta unas pocas milésimas de su tamaño final, se envían a un tratamiento térmico para liberar la presión residual y luego se envían de vuelta para terminar la molienda antes del raspado. Aunque el raspado y el esmerilado requieren mucho tiempo y altos costos de mano de obra, el raspado y el esmerilado pueden reemplazar el proceso que requiere altos costos de equipo. Si no desea reemplazarlo con raspado y esmerilado, la pieza de trabajo debe terminarse con máquinas costosas y de alta precisión. Procesamiento de reparación.
Además del equipo de alto costo involucrado en el proceso de acabado en la etapa final, hay otro factor a considerar: cuando se procesan piezas, especialmente fundiciones grandes, a menudo es necesario realizar algunas acciones de sujeción por gravedad. Cuando la precisión es alta, este tipo de fuerza de sujeción a menudo provoca la distorsión de la pieza de trabajo, lo que pone en peligro la precisión de la pieza de trabajo después de liberar la fuerza de sujeción; el calor generado durante el procesamiento también puede causar la distorsión de la pieza de trabajo.
Esta es una de las muchas ventajas del raspado. No hay fuerza de sujeción y el calor generado por el raspado es casi nulo. Las piezas de trabajo grandes se apoyan en tres puntos para garantizar que no se deformen por su propio peso.
Cuando la pista de raspado de la máquina herramienta se desgasta, se puede volver a corregir raspando y esmerilando. En comparación con desechar la máquina o enviarla a la fábrica para su desmontaje y reprocesamiento, esta es una gran ventaja.
Cuando es necesario volver a rayar la oruga de una máquina herramienta, este trabajo lo puede hacer el personal de mantenimiento de la fábrica, pero también podemos encontrar a alguien localmente para hacer el trabajo de nuevo rayado.
En algunos casos, se puede usar el raspado manual y el raspado eléctrico para lograr la precisión geométrica final requerida. Si se rasparon los rieles de un conjunto de banco de trabajo y silleta y la precisión cumple con los requisitos, pero se descubre que el paralelismo del banco de trabajo con el eje principal está fuera de servicio (requerirá mucho esfuerzo corregirlo), usted ¿Puede imaginar usar solo una máquina raspadora? ¿Qué nivel de habilidad se requiere para eliminar la cantidad correcta de metal en la ubicación correcta sin perder la planitud y corregir adecuadamente los errores de registro?
Por supuesto, este no es el propósito original del scratching, ni debe usarse como un método para corregir grandes errores de alineación, pero un experto en scraping puede completar este tipo de corrección en un tiempo sorprendentemente corto. Aunque este método requiere tecnología especializada, es más económico y económico que mecanizar una gran cantidad de piezas para que sean muy precisas, o hacer algunos diseños confiables o ajustables para evitar errores de alineación.
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Mejora de la lubricación
La experiencia práctica ha demostrado que raspar los rieles puede reducir la fricción a través de una lubricación de mejor calidad, pero no hay consenso sobre por qué. La opinión más común es que raspar los puntos bajos (o más específicamente, los hoyuelos astillados, las bolsas de aceite extra para la lubricación) proporciona muchas bolsas pequeñas de aceite que son absorbidas por los muchos puntos altos pequeños que las rodean. Punta raspada.
Otra forma de decirlo lógicamente es que nos permite mantener continuamente una película de aceite sobre la que flotan las piezas móviles, que es el objetivo de toda lubricación. La razón principal por la que esto sucede es que estas bolsas de aceite irregulares crean mucho espacio para que el aceite permanezca, lo que dificulta que escape. La situación ideal para la lubricación es mantener una película de aceite entre dos superficies perfectamente lisas, pero luego debe tratar de evitar que el aceite se escape o necesita reponerlo lo antes posible. (Ya sea que haya pala o no, las ranuras de aceite generalmente se hacen en la superficie de la pista para ayudar a la distribución del aceite).
Tal declaración hará que la gente cuestione el efecto del área de contacto. Rascarse reduce el área de contacto, pero crea una distribución uniforme, y la distribución es la clave. Cuanto más planas sean las dos superficies de contacto, más uniforme será la distribución de las superficies de contacto. Pero hay un principio en mecánica que dice que "la fricción no tiene nada que ver con el área", lo que significa que no importa si el área de contacto es de 10 o 100 pulgadas cuadradas, se requiere la misma fuerza para mover la mesa. (La abrasión es otra cuestión, cuanto menor sea el área bajo la misma carga, mayor será la tasa de desgaste).
El punto que estoy tratando de hacer es que lo que buscamos es una mejor lubricación, no más o menos área de contacto. Si la lubricación es perfecta, las pistas nunca se desgastarán. Si una mesa tiene dificultad para moverse a medida que se desgasta, es posible que tenga algo que ver con la lubricación, no con el área de contacto.
