
Torno CNC de 2 ejes

Características del torno cnc de 2 ejes
El torno CNC-508 CNC adopta hierro fundido de alta resistencia para trabajo pesado, estructura compacta, buena resistencia, dureza adecuada, bajo coeficiente de fricción y autolubricante. La estructura de caja integral de la base mejora en gran medida la rigidez y estabilidad general de la máquina herramienta. Tiene la función de absorber vibraciones, lo que reduce la pérdida de herramientas y mejora la calidad de la pieza de trabajo. Proporciona a los usuarios una garantía de alta eficiencia y alta confiabilidad en el uso.
Parámetros
Parámetro | Nombre | unidad | CNC-508 |
Procesing Distancia parámetros | Maximum bed sobre columpiodiámetro | milímetro | Ф550 |
Máximotorneadodiámetro | milímetro | Ф450 | |
Máximotorneadodiámetro en poste de herramienta | milímetro | Ф310 | |
longitud máxima de giro | milímetro | 500 | |
Diámetro máximo del orificio de la barra | milímetro | Ф52 | |
Parámetros del mandril del cilindro del husillo | Nariz de husillo | / | A2-6 |
Agujero del husillo | milímetro | Ф69 | |
Velocidad máxima del husillo | rpm | 4000 rpm | |
potencia del husillo | kilovatios | 11/15kw | |
Arrojar | / | 8" | |
X/Z avance rápido del eje | X | kilovatios | 2.4 |
Z | kilovatios | 2.4 | |
X viajar | milímetro | 225 | |
Z viajar | milímetro | 610 | |
X/Z avance rápido | mm/min | 24 | |
precisión de posición | milímetro | ±0.005 | |
Repetibilidad | milímetro | ±0.003 | |
guía ferroviaria | / | Guía lineal de rodillos45 mm | |
servo torreta | Posición de la torreta | piezas | 12T |
Especificación del portaherramientas | milímetro | 25x25 | |
Soporte de mandrinado redondo | milímetro | Ф40 | |
Tiempo de cambio de herramienta TT | segundo | 0.2 | |
contrapunto | Diámetro de la manga | milímetro | Ф60 |
Trazo de manga | milímetro | 150 | |
Conicidad de la manga | / | Tm-5 | |
Espacio de piso | L ✖W | m | 2.46x1.86x1.82 |
Peso | kg | 4000 |
Instalación estándar de torno cnc de 2 ejes con sistema de control FANUC 0ITF, y también puede instalar el sistema de control GSK o Taiwan SYNTEC para una elección más económica.
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Proceso de mecanizado de ejes para reducir los errores repetidos de instalación de piezas mediante torno CNC de 2 ejes
La pieza de eje es un tipo común de pieza, que es un cuerpo giratorio cuya longitud suele ser mayor que su diámetro. Es ampliamente utilizado en varios equipos mecánicos para soportar piezas de transmisión, transmitir torque y soportar cargas. El mecanizado de las piezas del eje debe seguir ciertas reglas.
El eje es un componente clave en la mayoría de los equipos rotativos. También es un elemento mecánico giratorio, su sección transversal suele ser circular, y se utiliza para transferir potencia de una parte a otra, o de una máquina que genera potencia a una máquina que absorbe potencia.
Todas las piezas de transmisión para movimiento giratorio (como engranajes, tornillos sinfín, etc.) deben instalarse en el eje para transmitir movimiento y potencia. Por lo tanto, la función del eje es soportar las partes giratorias y transmitir movimiento y potencia.
Proceso de mecanizado de ejes
La principal superficie de procesamiento de las piezas del eje es la superficie exterior y la superficie especial común. Elija el método de procesamiento adecuado de acuerdo con los requisitos de precisión y rugosidad de la superficie. El proceso de procesamiento básico se puede resumir en cuatro.
1. El proceso de mecanizado desde el carro en bruto hasta el carro semiacabado y el carro de acabado también es un proceso muy importante para el procesamiento del anillo exterior del anillo exterior de la aguja de la parte del eje de material externo general.
2. Desde el mecanizado en bruto hasta el mecanizado de semiacabado, luego el rectificado en bruto y, finalmente, el proceso de rectificado fino. Para materiales ferrosos y de alta precisión, piezas con pequeños requisitos de rugosidad superficial y piezas que necesitan ser endurecidas, este proceso de procesamiento es la mejor opción, porque el rectificado es un proceso de seguimiento ideal.
3. Desde automóviles en bruto hasta automóviles semiacabados, automóviles boutique y automóviles de perforación, este tipo de proceso de mecanizado de ejes se utiliza especialmente para procesar materiales de metales no ferrosos, ya que los metales no ferrosos tienen una dureza baja, es fácil bloquear el espacio entre los granos de arena, y por lo general no está pulido. Es fácil obtener la rugosidad superficial requerida, y se debe utilizar acabado y torneado con diamante; el flujo de procesamiento final es desde el mecanizado basto hasta el semiacabado, el rectificado basto y el rectificado fino.
4. Para el acabado, este método es un tipo de método de procesamiento, generalmente utilizado para materiales de metal ferroso endurecido, que requiere rutas de procesamiento de alta precisión y baja rugosidad superficial.
Pretratamiento del mecanizado de ejes
Antes de la rotación externa de la parte del eje, se requiere un trabajo preparatorio. Este es el pretratamiento de las piezas del eje. El importante proceso de preparación es el alisado. Porque la pieza en bruto a menudo se dobla durante el proceso de deformación durante el proceso de fabricación, transporte y almacenamiento. Para garantizar una sujeción fiable y una distribución uniforme de los márgenes de mecanizado, en condiciones de frío, se utilizan varias prensas o máquinas de enderezar para enderezar.
Estándares de posicionamiento para el procesamiento de piezas de ejes
El primero es el orificio central de la pieza de trabajo, que sirve como referencia de posicionamiento para el mecanizado. En el procesamiento de las piezas del eje, la coaxialidad de cada superficie exterior, el orificio cónico y la superficie roscada, y la perpendicularidad de la superficie final y el eje giratorio son manifestaciones importantes de la precisión de la posición. Estas superficies generalmente se diseñan en función de la línea central del eje y se colocan con el orificio central para cumplir con el principio de coincidencia de referencia. El orificio central no solo es una referencia de posicionamiento para torneado y mecanizado, sino también una referencia de posicionamiento y un estándar de inspección para otros procesos de mecanizado, conforme al principio de estandarización. Al posicionar con dos orificios centrales, se pueden procesar múltiples círculos exteriores y caras frontales en una sola sujeción.
Las dos superficies circulares exteriores se utilizan como puntos de referencia de posicionamiento para el procesamiento.
Al mecanizar el orificio interior de un eje hueco, el orificio central no se puede utilizar como referencia de posicionamiento, por lo que las dos superficies circulares exteriores del eje deben utilizarse como referencia de posicionamiento. Cuando se procesan husillos de máquinas herramienta, a menudo se utilizan dos muñones de soporte como referencias de posicionamiento, lo que puede garantizar de manera efectiva la concentricidad del orificio cónico con respecto a los muñones de soporte y eliminar los errores causados por la desalineación de la referencia. Luego use el tapón cónico con un orificio central como referencia de posicionamiento para el mecanizado.
Proceso de mecanizado de ejes
Operación de sujeción al mecanizar piezas del eje: El mecanizado de tapones cónicos y mandriles de manguitos cónicos debe tener una alta precisión de mecanizado. El orificio central no solo es su propia referencia de posicionamiento, sino también el punto de referencia para mecanizar el círculo exterior del eje hueco. Se debe garantizar la conicidad del manguito cónico o del manguito cónico. Tiene un alto grado de concentricidad con el agujero central. Por lo tanto, al elegir el método de sujeción, se debe tener cuidado para minimizar la cantidad de tapones cónicos, lo que reduce los errores repetidos de instalación de las piezas. En la producción real, después de que se instala el tapón cónico, generalmente no se retira ni se reemplaza durante el procesamiento hasta que se completa el procesamiento.
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