¡Anoche, los gigantes de la aviación en Europa y Estados Unidos deben haber trabajado horas extras toda la noche! ¡Porque China Aero Engine Corporation arrojó directamente una bomba King! "¡Este avance tecnológico simplemente está rompiendo el techo físico!" A principios de la mañana del 2 de marzo, My Country Aero Engine Corporation anunció un gran avance en el motor Turbofan CJ2 000 en su blog oficial. El empuje ha alcanzado 35 toneladas. Este motor ha completado 3.000 horas de pruebas de resistencia, que es equivalente a un avión de pasajeros C929 completamente cargado que vuela en el ojo de un tifón durante 125 días. La eficiencia de combustible de este motor es un 15% más alta que la del motor GenX en el Boeing 787, lo que significa que para el mismo rango, podemos agregar un 15% menos de combustible que ellos e incluso vender un 15% más de boletos. La cuchilla de turbina única más grande del mundo producida en el taller en Jiangsu también ha reducido su tasa de chatarra a 7.8%, y su resistencia a la temperatura ha alcanzado 1.700 grados. El disco de freno de cerámica de carbono del Instituto Xi'an de materiales aeronáuticos también es muy bueno. La cámara de combustión impresa en 3D ha reducido su peso en un 12% y su vida ha aumentado en 1 a 2 veces. Detrás de esta inspiradora publicación de blog de AECC están los esfuerzos incontables y el trabajo duro de innumerables ingenieros. Es por ellos que nuestro país con miles de años de historia ha aumentado en el campo de la aviación moderna. También es por ellos que vemos la fuerza de nuestro país.
El motor CJ2 000 es un fuerte "corazón chino" desarrollado independientemente por AECC. Está equipado con un avión de cuerpo ancho de doble canal. La entrada de aire circular está dispuesta en un círculo de cuchillas de ventilador ordenadas con un diámetro de más de 3 metros. El empuje de despegue supera los 35,000 kgf. Tiene las características técnicas del producto de bajo consumo de combustible, bajas emisiones, bajo ruido, alta confiabilidad, larga vida útil y bajo costo de mantenimiento. Muchos indicadores son mejores que los productos similares en el servicio en el extranjero. Es un "arma nacional pesada" liderando en la innovación. En diciembre de 2020, se inició la "CJ -2000} Axe Máquina de verificación de la máquina del sistema de telemetría del sistema del sistema de hardware" para licitar, lo que significa que el motor CJ -2000} de mi país puede ingresar a la etapa de prueba de la máquina de verificación. El motor CJ -2000 es un nuevo tipo de motor de turbofán de relación de derivación alta desarrollado por mi país para la nueva generación de aviones de pasajeros de cuerpo ancho CR -929, con un máximo de empuje diseñado de 35 toneladas, que es el mismo nivel de empuje Trent 1000, Trent XWB y GenX que usan los emprendimientos de Boeing 787 y Airbus A350.
