La temperatura interna del motor es muy alta cuando está funcionando, entonces, ¿cómo se enfría y se lubrica solo? ¡Hoy, el editor lo llevará a comprender el sistema de enfriamiento y el sistema de lubricación del motor!
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Para garantizar el funcionamiento normal del motor del automóvil, el sistema de lubricación y el sistema de refrigeración deben ser indispensables. Debe saber que la temperatura del gas en el cilindro puede llegar a 2500K. Las piezas en contacto con gas a alta temperatura reducirán la resistencia de las piezas debido a la alta temperatura, acortarán la vida útil de las piezas y también pueden dañar el espacio libre de ajuste normal, etc.
Entonces, en el mantenimiento diario de nuestro automóvil, necesitamos reemplazar el aceite del motor y el filtro regularmente, entonces, ¿sabe cómo el aceite del motor, el tanque de agua, etc. lubrican y enfrían el motor?
¿Cómo se lubrica el motor?
Como la "sangre" del motor, el aceite de motor tiene las funciones de lubricación, refrigeración, limpieza, sellado y prevención de oxidación para el aceite de motor. Cambiar regularmente el aceite del motor juega un papel importante en el motor.
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El aceite se almacena principalmente en el cárter de aceite. Cuando el motor está funcionando, la bomba de aceite es impulsada para enviar el aceite a varias partes del motor por la presión de la bomba. El aceite de motor lubricado regresará al cárter de aceite a lo largo de la pared del cilindro y otros canales, y se reciclará repetidamente.
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El aceite que se lubrica repetidamente contendrá impurezas como polvo de metal desgastado o polvo, lo que acelerará el desgaste entre las piezas si no se limpia.
Por lo tanto, se debe instalar un filtro de aceite en el paso de aceite para la filtración. Sin embargo, si el tiempo es demasiado largo, el aceite del motor también se ensuciará, por lo que el filtro de aceite del motor debe reemplazarse después de que el vehículo haya recorrido un cierto kilometraje.
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¿Cómo se enfría el motor?
Hay dos formas de enfriamiento del motor, enfriamiento por agua y enfriamiento por aire, y ahora los motores de vehículos en general usan enfriamiento por agua. El sistema de refrigeración del motor refrigerado por agua se compone principalmente de bomba de agua, radiador, ventilador de refrigeración, depósito de agua de compensación, termostato, bloque del motor, camisa de agua de la culata y otras piezas.
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Principalmente a través de la bomba de agua para acelerar el flujo del refrigerante que rodea la camisa de agua del cilindro, a través del viento natural y el ventilador eléctrico durante la conducción, el refrigerante se enfría en el radiador y el refrigerante enfriado se introduce nuevamente en la camisa de agua , y se repite el ciclo para realizar el enfriamiento del motor.
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Además de enfriar el motor, el sistema de enfriamiento también tiene la función de "aislamiento".
"Demasiado frío" o "sobrecalentado" afectará el funcionamiento normal del motor. Este proceso se realiza principalmente a través del termostato para realizar la conmutación de los "ciclos grandes y pequeños" del sistema de refrigeración del motor.
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La circulación grande y pequeña se puede entender simplemente como: el refrigerante en la circulación pequeña no pasa por el radiador, mientras que el refrigerante en la circulación grande pasa por el radiador.
