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Requisitos técnicos de montaje.
1. Requisitos básicos
1.1 El montaje debe realizarse de acuerdo con el diseño, los requisitos del proceso, estas regulaciones y las normas pertinentes.
1.2 El ambiente de montaje debe estar limpio. La temperatura ambiente de montaje, la humedad, la cantidad de polvo, la iluminación y la resistencia a los golpes de los productos de alta precisión deben cumplir con las regulaciones pertinentes.
1.3 Todas las piezas (incluidas las subcontratadas y subcontratadas) deben tener certificados de inspección antes de poder ensamblarse.
1.4 Las piezas deben limpiarse y limpiarse antes del montaje. No debe haber rebabas, rebabas, incrustaciones, óxido, astillas, arena, polvo, aceite, etc., y debe cumplir con los requisitos de limpieza correspondientes.
1.5 Las piezas no deben sufrir golpes, rayones ni oxidación durante el montaje.
1.6 No se deben ensamblar piezas con pintura húmeda.
1.7 Para piezas relativamente móviles, se debe agregar aceite lubricante (grasa) entre las superficies de contacto durante el montaje.
1.8 La posición relativa de cada componente debe ser precisa después del montaje.
1.9 En principio no está permitido subirse a la máquina durante el montaje. Cuando se deban operar piezas especiales en la máquina, se deben tomar medidas especiales. Se debe utilizar una cubierta protectora para cubrir las partes escalonadas. El operador debe usar zapatos planos para evitar daños a la película de pintura, batería y no metálicos, etc. Está estrictamente prohibido pisar las partes de menor resistencia.
2. Requisitos para los métodos de conexión.
2.1 Conexión por tornillo y perno
2.1.1. Al apretar tornillos, pernos y tuercas, está estrictamente prohibido golpear o utilizar destornilladores y llaves inapropiados. Las ranuras de los tornillos, las tuercas, los tornillos y las cabezas de los pernos no deben dañarse después del apriete.
2.1.2. Los sujetadores con requisitos de torque de apriete específicos deben apretarse con una llave dinamométrica de acuerdo con el torque de apriete especificado.
2.1.3. Cuando la misma pieza se sujeta con varios tornillos o pernos, cada tornillo (perno) debe apretarse en el sentido de las agujas del reloj, al tresbolillo y simétricamente. Si hay un pasador de posicionamiento, comience desde el tornillo o perno cerca del pasador de posicionamiento.
2.1.4. Cuando utilice tuercas dobles, instale primero la tuerca delgada y luego la tuerca gruesa.
2.1.5. Después de apretar los tornillos, pernos y tuercas, los tornillos y pernos generalmente deben exponer de 1 a 2 pasos de tuerca.
2.1.6. Después de apretar los tornillos, pernos y tuercas, sus superficies de soporte deben encajar perfectamente con las piezas fijadas.
2.2 Conexión de pines
2.2.1. La cara final del pasador de posicionamiento generalmente debe estar ligeramente más alta que la superficie de la pieza. Después de instalar el pasador cónico con una cola de tornillo en la parte correspondiente, su extremo grande debe hundirse en el orificio.
2.2.2. Después de instalar la chaveta en las piezas relevantes, su cola debe estar separada entre 60 y 90 grados.
2.2.3. Al montar pasadores cónicos importantes, se debe comprobar el color de los mismos con los agujeros. Su longitud de contacto no debe ser inferior al 60% de la longitud de trabajo y debe distribuirse a ambos lados de la superficie de la junta.
2.3 Conexión clave
2.3.1. Los dos lados del chavetero de la llave plana y de la llave fija deben estar en contacto uniforme y no debe haber espacios entre sus superficies de contacto.
2.3.2. Después de ensamblar la llave de ajuste con holgura (o ranura), no debe haber un apriete desigual cuando las piezas relativamente móviles se mueven a lo largo de la dirección axial.
2.2.3. Después de ensamblar la llave de gancho y la llave de cuña, el área de contacto no debe ser inferior al 70% del área de trabajo y las partes sin contacto no deben concentrarse en un solo lugar; la longitud de la parte expuesta debe ser del 10% al 15% de la longitud del talud.
2.4 Remachado
2.4.1. Los materiales y especificaciones de remachado deben cumplir con los requisitos de diseño. El procesamiento de los agujeros de los remaches debe cumplir con las normas pertinentes.
2.4.2. Durante el remachado, la superficie de las piezas remachadas no debe dañarse ni deformarse.
2.4.3. A menos que existan requisitos especiales, generalmente no debe producirse ningún aflojamiento después del remachado. La cabeza del remache debe estar en estrecho contacto con la pieza a remachar y debe ser lisa y redonda.
2.5 Montaje de rodamientos
2.5.1. Los rodamientos deben estar limpios antes del montaje.
2.5.2. Para rodamientos lubricados con grasa, aproximadamente la mitad de la cavidad generalmente debe llenarse con grasa que cumpla con las regulaciones después del montaje.
2.5.3. Al ensamblar mediante el método de presión, se deben usar prensas especiales o se deben colocar varillas o manguitos en los anillos de ajuste de interferencia. La presión o la fuerza de impacto no deben transmitirse a través de los elementos rodantes y las jaulas.
2.5.4. La cara extrema del aro interior del rodamiento generalmente debe estar cerca del hombro del eje. No debe ser mayor de 0.05 mm para rodamientos de rodillos cónicos y cojinetes de empuje radial, y no debe ser mayor de 0,1 mm para otros rodamientos.
2.5.5. Después de ensamblar el aro exterior del rodamiento, el contacto entre la tapa del rodamiento del extremo de posicionamiento y la arandela o el aro exterior debe ser uniforme.
2.5.6. Al ensamblar un rodamiento desmontable, debe instalarse de acuerdo con los anillos interior y exterior y las marcas de alineación. No debe instalarse al revés ni mezclarse con los aros interior y exterior de otros rodamientos.
2.5.7. Los rodamientos con cabezas ajustables deben ensamblarse con el extremo numerado hacia afuera para una fácil identificación.
2.5.8. Para rodamientos con manguitos excéntricos, la dirección de apriete del manguito excéntrico debe ser consistente con la dirección de rotación del eje durante el montaje.
2.5.9. Una vez instalado el rodamiento, la rotación de las partes móviles relativas debe ser flexible y ligera, y no debe haber atascos.
2.5.10. Al ensamblar rodamientos de rodillos cónicos de una hilera, rodamientos axiales de contacto angular y rodamientos axiales de bolas de dos vías, el juego axial debe cumplir con los dibujos y los requisitos del proceso.
2.5.11. El aro exterior del rodamiento debe estar en buen contacto con el asiento abierto del rodamiento y el orificio semicircular de la tapa del rodamiento. Cuando se inspecciona mediante el método de coloración, debe estar en contacto uniforme con el asiento del rodamiento dentro de un rango de 120 grados simétricos con respecto a la línea central; El contacto simétrico dentro de los 90 grados de la línea central será uniforme. Dentro del rango anterior, al comprobar con una galga de espesores de 0,03 mm, no se debe insertar un tercio del ancho del anillo exterior.
2.5.12. Cuando se instalan rodamientos radiales con juego radial ajustable en ambos lados del eje y el desplazamiento axial está limitado por las tapas de los extremos en ambos extremos, solo un extremo del rodamiento debe estar cerca de la tapa del extremo y el otro extremo debe tener juego axial. brecha
C= △tL+0.15
L--distancia central entre dos ejes (mm);
--El coeficiente de expansión lineal del material del eje;
△t--La diferencia entre la temperatura máxima de trabajo del eje y la temperatura ambiente (grados);
0.15--El espacio restante (mm) después de la expansión térmica del eje.
3. Montaje de cadena dentada
3.1. La cooperación entre la rueda dentada y el eje debe cumplir los requisitos de diseño.
3.2. Los planos geométricos centrales de los dientes de los engranajes de la rueda dentada motriz y de la rueda dentada conducida deben coincidir y su desplazamiento no debe exceder los requisitos de diseño. Si no se especifica en el diseño, generalmente debe ser menor o igual a dos milésimas de la distancia central entre las dos ruedas.
3.3. Cuando la cadena engrana con la rueda dentada, se debe apretar el lado de trabajo para asegurar un engrane suave.
3.4. El hundimiento del lado de la cadena que no funciona debe cumplir con los requisitos de diseño. Si el diseño no lo especifica, se debe ajustar entre un 1% y un 2% de la distancia central entre las dos ruedas dentadas.
4. Montaje de correas y poleas
4.1. La posición del plano central simétrico de las ranuras de la polea en el mismo circuito es: cuando la distancia entre centros es inferior a 1,2 m, no es mayor que 0.3% de la distancia entre centros de la polea; cuando es mayor o igual a 1,2 m, no es mayor que el 0.5% de la distancia al centro de la polea.
4.2. La tensión de cada correa de transmisión debe cumplir con los requisitos de la tarjeta de inspección del sistema Foton "Gushen 2".
5. Montaje del sistema hidráulico.
5.1. Las tuberías del sistema hidráulico deben desoxidarse y limpiarse antes del montaje. Preste atención a la prevención del polvo y la oxidación durante el montaje y almacenamiento.
5.2. Las diversas tuberías no deberán tener abolladuras, arrugas, aplanamientos, grietas, etc. Las curvas de las tuberías deberán ser suaves y no torcidas.
5.3. Las tuberías deben estar dispuestas ordenadamente y facilitar el ajuste y mantenimiento del sistema hidráulico.
5.4. El aceite hidráulico inyectado en el sistema hidráulico debe cumplir con los requisitos de diseño y proceso.
5.5. Las tuberías y componentes hidráulicos no deben perder aceite después del montaje. Para evitar fugas, se permite el uso de rellenos y selladores durante el montaje, pero se debe evitar que entren en el sistema.
5.6. El sistema de control hidráulico y el sistema de dirección deben ser flexibles y libres de estancamiento.
5.7. Una vez instalado el sistema hidráulico, se debe realizar la prueba de funcionamiento de acuerdo con las normas pertinentes.
5.8. Otros requisitos relacionados con sistemas hidráulicos y componentes hidráulicos deben cumplir con las disposiciones de GB/T3766.
6. Montaje del sistema eléctrico.
6.1. Los componentes eléctricos deben probarse e inspeccionarse antes del montaje. Aquellos que no cumplan con los estándares no podrán ensamblarse.
6.2. Los números y señales mostrados por instrumentos e indicadores deben ser claros y precisos, y los interruptores deben funcionar de manera confiable.
6.3. El cableado y las conexiones deben realizarse estrictamente de acuerdo con los requisitos del plano del conjunto eléctrico.
6.4. La capa de aislamiento de todos los cables debe estar intacta y el delgado cable de cobre en el extremo pelado del cable debe apretarse y estañarse si es necesario.
6.5. Las uniones de soldadura deben ser firmes y no debe haber desoldaduras ni soldaduras débiles. Las uniones de soldadura deben ser suaves y uniformes.
7. Equilibrio
7.1. El tambor de trilla, la velocidad continuamente variable y las poleas con una velocidad superior a 400 r/min y un peso superior a 5 kg deben someterse a pruebas de equilibrio estático o dinámico, y la precisión del equilibrio no debe ser inferior al nivel G6.3.
7.2. Se pueden utilizar los siguientes métodos para corregir la masa desequilibrada de las piezas giratorias.
7.2.1. Utilice soldadura de reparación, conexión roscada, etc. para agregar masa (contrapeso).
7.2.2. Utilice pasadores para eliminar la masa (deduplicación).
7.2.3. Cambie el número y la posición de los contrapesos.
7.3. Al calibrar añadiendo masa se debe fijar firmemente para evitar que se afloje o salga volando durante el trabajo.
7.4 Al corregir eliminando masa, tenga cuidado de no afectar la rigidez, resistencia y apariencia de la pieza.
7.5 Para el cuerpo giratorio combinado, después del equilibrio general, no se permite mover ni reemplazar piezas a voluntad.
8. Cada mecanismo de ajuste debe garantizar un funcionamiento sencillo y un ajuste flexible y fiable.
El rango de ajuste de cada componente debe poder alcanzar la posición límite especificada.
9. Cada mecanismo de control debe garantizar un funcionamiento ligero y flexible y una estanqueidad adecuada.
Todas las piezas de control que requieren retorno automático deberían poder regresar automáticamente a su posición original después de que se elimine la fuerza de control.
10. Montaje final
10.1 Durante el montaje final, los accesorios aleatorios también se deben montar a prueba y se deben garantizar los requisitos de diseño.
10.2 La distancia al suelo del cabezal rígido debe ser constante y la diferencia no debe ser superior a 15 mm.
10.3 El dispositivo de freno de desplazamiento y el dispositivo de freno de estacionamiento deben garantizar un estacionamiento confiable de la cosechadora.
10.4 El motor debe arrancar suave y suavemente y detenerse de manera completa y confiable; Debería poder arrancar sin problemas cuando la temperatura ambiente no sea inferior a -50 grados.
10.5 Todos los letreros de las máquinas deben pegarse en los lugares designados de acuerdo con los requisitos de diseño y no deben estar desviados ni ser desiguales.
10.6 Antes de salir de fábrica, la máquina de prueba debe asegurarse de que la máquina principal tenga un registro de funcionamiento de más de 2 horas.
