La pintura de cazas siempre ha atraído la atención de los entusiastas militares. Por supuesto, también hay mucha gente que defiende la "inutilidad de la pintura". De hecho, la pintura de cada luchador no se hace de forma casual. Hay un significado profundo en ello. La mayoría de ellos tienen como objetivo mejorar la capacidad de combate de los combatientes, pero también hay rastros de colectivismo en un entorno histórico específico. Hablemos de las funciones principales de la pintura de cazas: en primer lugar, es fácil ser invisible y adaptarse a la misión del avión. La pintura es esencialmente una tecnología óptica furtiva, que integra el avión con el fondo, lo que dificulta que el enemigo lo encuentre e identifique. Para mejorar la capacidad de ocultación y la adaptabilidad de las aeronaves en diferentes áreas de actividad, la pintura de los cazas se ha desarrollado gradualmente de monocromática a multicolor, y el color cambia según las características de la región y el espacio aéreo. Las aeronaves basadas en portaaviones-que operan en el mar son generalmente de color gris claro, azul claro y blanco. Los interceptores se utilizan especialmente para interceptar aviones enemigos invasores o misiles de crucero en el aire. Cuando se vuela a gran altura, debido a la fuerte dispersión de la luz en el fuselaje, se suele utilizar pintura monocromática de color gris oscuro para reducir el contraste con el fondo. Los aviones de ataque son responsables de las misiones de ataque a baja-altitud y, a menudo, utilizan pinturas similares al color del suelo. En segundo lugar, para garantizar una alta visibilidad, los aviones de entrenamiento, rescate y prueba requieren una diferencia de color obvia y un gran contraste con el fondo. Los aviones de búsqueda y rescate suelen utilizar naranja y blanco de alta visibilidad, y los aviones de entrenamiento suelen utilizar pintura de fuselaje superior blanco, fuselaje inferior rojo y punta de ala roja, para que los instructores puedan observar claramente la situación del vuelo. En tercer lugar, eliminar la fatiga visual. Factores como el color, el brillo y el tiempo son factores importantes que provocan la fatiga visual del piloto. Para eliminar o reducir la fatiga visual del piloto, la parte delantera de la cabina está pintada con colores antideslumbrantes de escasa reflectividad y buena absorción de luz, generalmente negro o gris oscuro. En cuarto lugar, la protección solar es también uno de los factores que deben tenerse en cuenta al pintar aviones de combate. La luz solar intensa aumentará la temperatura dentro de la aeronave, lo que no favorece el mantenimiento y la operación de la aeronave. Por ejemplo, el ejército estadounidense ha incluido el blanco y el gris como colores de protección solar para aviones en especificaciones militares relevantes. Quinto, promover el prestigio militar. Además, los aviones militares suelen estar rociados con algunas marcas, patrones, nombres de los pilotos y el número de aviones enemigos derribados para mejorar la moral de los combatientes, como la pintura de tiburón tigre pintada en el P-40 en la Segunda Guerra Mundial. Éstos son algunos de los aviones de combate más distintivos: En la década de 1960, aparecieron lemas personalizados en los cazas de la Fuerza Aérea China. El caza J-6 de la imagen de arriba tiene un gran lema rojo "Destruye al enemigo invasor" impreso en el morro derecho. En el mismo período, los cazas de la Fuerza Aérea China llevaban impresos en su mayoría lemas como "Servir al pueblo". Se trata de un cuadro con una huella muy fuerte de la época. Los aviones de combate de esta época se vieron gravemente afectados por cierto movimiento y estaban llenos de cotizaciones. Ni siquiera había lugar para escribir el número de lote de producción, por lo que tuvo que colocarse en la cola. Aunque los aviones de combate de esta época tienen un fuerte color ZZ, también son únicos. En la década de 1990, las distintas unidades de la Fuerza Aérea China intercambiaron ideas, aprendieron de otras y combinaron su propia producción real para producir una serie de logotipos personalizados rociados en el fuselaje, formando una cultura de logotipos de fuselaje muy rica durante un tiempo. El más representativo es que la 1.ª División de la Fuerza Aérea ubicada en el noreste utilizó el impactante "Tigre del Noreste" como emblema, y desde entonces el título de "León Cabeza de Tigre" se ha extendido como la pólvora. ▲ Caza Su-30 con el logotipo "Northeast Tiger" ▲ El logotipo "Northeast Tiger" del J-7E de la 1.ª División de la Fuerza Aérea. La insignia "Eagle Earth" es también un logotipo muy distintivo del caza de la Fuerza Aérea China. La imagen de arriba muestra la insignia "Eagle Earth" en el caza Su-30MKK. La formación de tres aviones del J-8B en la distancia celebra el recién presentado Su-30MKK.
▲ J-7E pintado con la insignia "Eagle Earth" Es una lástima que en 2005, la Fuerza Aérea China canceló la pintura personalizada de varias unidades y la pintura de nuestros aviones de combate volvió a ser la misma. Durante el desfile militar de 2009, el J-11 de la 2.ª División de la Fuerza Aérea fue un poco inteligente en el diseño de la pintura. El costado del fuselaje estaba pintado con el distintivo logo de la bandera nacional. De hecho, el asta de la bandera nacional es una marca de mantenimiento de la formación. El diseñador añadió el patrón de la bandera nacional basándose en la marca de mantenimiento, eludiendo las normas que prohíben la pintura personalizada. ▲El avión de combate J-11 pintado con la bandera nacionalEl regreso de la pintura personalizada de la Fuerza Aérea China es el famoso 131.º Regimiento de la 44.a División de la Fuerza Aérea, que pintó el logo del "Gran Águila Roja" en el avión de combate J-10. La Gran Águila Roja es una deformación del carácter chino "一3一", que representa el significado del 131.º Regimiento de la 44.ª División de la Fuerza Aérea. El "Regimiento del Águila Roja", con aviones de combate pintados con la Gran Águila Roja, es una de las cartas de triunfo de la Fuerza Aérea China. El regimiento ha entrenado a varios pilotos con cascos dorados. ▲ El J-10C pintado con el "Gran Águila Roja" también pertenece a la 33.ª División Aérea de la Región Militar de Chengdu. El logotipo del "Gran Águila Dorada" del J-11. Vale la pena señalar que la línea detrás de la cabeza del águila es una variación artística del número 33, que representa el significado de la 33.ª División Aérea. ▲ El logotipo del Gran Águila Dorada ha ido apareciendo gradualmente en los últimos años en los aviones de combate navales, cuya pintura siempre ha sido ligeramente diferente a la de la Fuerza Aérea. El más representativo es, naturalmente, el logo "Flying Shark" del J-15. ▲El logotipo "Flying Shark" del J-15▲ Dibujo simple del J-15Finalmente, aquí hay una imagen del jabón transparente "Diao Pai" del caza Falcon...( •̀ᴗ•́ )Espero que la Fuerza Aérea China se vuelva cada vez más fuerte y que las pinturas de los aviones de combate se vuelvan más ricas y agradables a la vista.
