La ablación de la junta del motor diésel (comúnmente conocida como lavado de la junta del cilindro) es una causa relativamente común. Debido a las diferentes partes de la ablación de la junta, su rendimiento también es diferente.
1. Ablación de la almohadilla entre las llantas de los dos cilindros: en este momento, cuando el automóvil está en marcha, el rendimiento es deficiente, se escucha un retroceso al ralentí y un solo cilindro corta el fuego o el aceite y siente que los dos cilindros adyacentes o funcionan mal;
2. La parte extirpada de la almohadilla está conectada a la boca del canal de agua: aparecen burbujas en el agua inversa, la temperatura del agua aumenta demasiado rápido, la olla se abre con frecuencia y la tubería emite humo blanco;
3. La parte extirpada de la almohadilla está conectada al canal: el aceite fluye hacia la habitación y participa, y el tubo emite humo azul, que es una materia orgánica;
4. La parte extirpada de la almohadilla está conectada con el mundo exterior: hay un sonido de "pop, pop" proveniente de la parte dañada de la almohadilla y puedes sentir el gas corriendo hacia tus manos al mover la mano alrededor de la almohadilla. ;
5. Si sale agua o burbujas de la superficie de unión entre la cubierta y el cuerpo, o si se produce aceite y agua, será un cojín en este momento y no habrá canal de agua ni canal de aceite;
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6. Medición, ablación con almohadilla.
La ablación de la almohadilla es causada principalmente por el impacto del gas a presión caliente sobre la almohadilla, la boca de la bolsa, el retenedor y el tablero de asbesto y el agua de refrigeración. Además, algunos factores operativos y de montaje también son responsables de la ablación de la almohadilla.
1. La máquina se utiliza durante mucho tiempo o deflagra con frecuencia, provocando presión de temperatura interna y ablación de la almohadilla;
2. El ángulo de avance o el ángulo de avance de la inyección es demasiado alto para que la temperatura interna alcance el máximo;
3. Métodos de operación inadecuados, como conducción frecuente o prolongada a alta velocidad, debido a la ablación de la almohadilla;
4. La máquina está defectuosa o la temperatura de la máquina es demasiado alta, lo que provoca la ablación de la almohadilla;
5. La calidad de la almohadilla es mala, la bolsa dentro de la boca de la bolsa no está apretada y la colocación o envoltura de asbesto no está apretada;
6. La culata está deformada, la planitud del cuerpo está fuera de tolerancia y los pernos y pernos individuales se estiran para producir plasticidad, etc., lo que resulta en laxitud;
7. Al apretar los pernos de la culata, opere de acuerdo con las normas. De lo contrario, la almohadilla se adherirá a la superficie de la articulación del cuerpo y la cubierta, provocando que el gas expulsivo elimine la almohadilla;
8. La superficie del extremo superior de la camisa del cilindro está al ras con la superficie superior del cuerpo, lo que hace que la junta no se comprima y provoca la ablación.
Cuando reemplazamos la junta del cilindro, debemos operar de acuerdo con las normas técnicas, desmontar la tapa y las piezas auxiliares con cuidado y verificar cuidadosamente el estado de cada componente. A la hora de instalar la junta del cilindro, debemos seguir el orden, par de apriete y par especificado por el fabricante del motor. Apriete los pernos de la culata utilizando el método de apriete. Sólo así, la calidad, podrá evitar que la junta del cilindro se vuelva a quemar.
