Los diferentes tipos de acoplamientos de engranajes son cruciales porque todos fabrican acoplamientos de engranajes, pero en diferentes máquinas. El acoplamiento de engranajes está diseñado para transmitir un par elevado y tiene una base con un acoplamiento de género. Dependiendo de la aplicación, hay muchos tipos de acoplamientos de engranajes para elegir.
Los acoplamientos de engranajes suelen tener dos variantes, manguitos de brida y manguitos continuos. El acoplamiento de engranajes con brida consta de un manguito corto rodeado por una brida vertical. Se coloca un manguito en cada eje, por lo que las dos bridas se colocan cara a cara.
Una serie de tornillos o pernos en la brida los mantienen unidos. La característica del acoplamiento de engranajes de manguito continuo es que los extremos del eje están conectados entre sí y adyacentes, y luego rodeados por el manguito. Por lo general, estas fundas están hechas de metal, pero también pueden estar hechas de nailon.
¿Qué tipo de acoplamiento es un acoplamiento de engranajes?
El acoplamiento de engranajes es una especie de acoplamiento flexible. Un acoplamiento de engranajes es un dispositivo mecánico diseñado para transmitir par entre dos ejes que no son colineales. Los acoplamientos suelen constar de dos juntas flexibles, una fijada a cada eje. Estas uniones generalmente están conectadas por un tercer eje llamado eje principal.
Los acoplamientos de engranajes, comúnmente denominados acoplamientos de engranajes, son una forma de acoplamiento comúnmente utilizada en aplicaciones de alto par y alta potencia. Los acoplamientos de engranajes generalmente pueden soportar un par mayor que las juntas universales, y las juntas universales producen menos vibración. El acoplamiento de engranajes consta de dos cubos con dientes externos e internos y manguitos de una o dos piezas.
El acoplamiento de engranajes tiene una capacidad de desalineación general de 0.01-0.02 pulgadas en paralelo y un ángulo de 2 grados. A veces se utilizan en pares para cerrar la brecha entre la máquina conductora y la máquina conducida. Por lo general, requieren lubricantes, pero algunos están diseñados para aplicaciones de trabajo liviano y usan nailon sin lubricación u otros polímeros como manguito central.
Los acoplamientos de engranajes tienen múltiples usos en casi toda la maquinaria industrial. La función principal es transferir energía de un extremo al otro. Por ejemplo, el motor transmite potencia a la bomba a través de un acoplamiento de engranajes. Se puede decir que se utilizan varios tipos de acoplamientos de engranajes en varias máquinas. Los tipos de acoplamientos de engranajes se describirán en detalle a continuación.
Acoplamiento de engranaje completo: El acoplamiento de acero forjado de doble malla es un acoplamiento de engranaje completo convencional de la serie 100 que se utiliza en la mayoría de las aplicaciones industriales. Tiene una gran capacidad de flotación en el extremo, que puede compensar la desalineación del eje paralelo (descentrado) y la desalineación angular.
El acoplamiento semirrígido de semirremolque está compuesto por semirrígidos flexibles y semirrígidos. La mitad abierta es un semiacoplamiento convencional de la serie 100 con un manguito exterior y un cubo interior, mientras que la mitad rígida tiene un cubo con brida.
El acoplamiento rígido es un acoplamiento que se utiliza para conectar ejes de alineación. Entre los tipos de acoplamientos de engranajes, los acoplamientos rígidos son muy simples. Los acoplamientos rígidos se utilizan cuando se requiere una alineación precisa del eje; la desalineación del eje afectará el rendimiento y la existencia del acoplamiento. También hay acoplamientos deslizantes que se utilizan donde se requiere cualquier movimiento axial y también se debe considerar la expansión térmica del eje.
Además, además de los tipos de acoplamientos de engranajes mencionados anteriormente, los acoplamientos de pasador de seguridad son adecuados para aplicaciones que a menudo están invadidas o bloqueadas. Cuando se rompe el pasador del acoplamiento, el equipo deja de funcionar. Esto evita daños causados por apagar la máquina cuando la carga se vuelve peligrosamente alta.
El artículo presenta principalmente el conocimiento relevante del acoplamiento de engranajes. Al leer el texto completo se puede entender que el acoplamiento de engranajes es un acoplamiento flexible. Un acoplamiento de engranajes es un dispositivo mecánico diseñado para transmitir par entre dos ejes que no son colineales. Los acoplamientos suelen constar de dos juntas flexibles, una fijada a cada eje. Estas uniones generalmente están conectadas por un tercer eje llamado eje principal.
