Pregúntele a cualquiera que nunca haya conducido un automóvil: ¿Cuál es la forma del volante de un automóvil? Sólo hay una respuesta que puedes obtener: redonda. Sin embargo, si el editor te hace otra pregunta, te resultará difícil responder: ¿Por qué el volante es redondo?
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Se podría decir: porque es redondo, es redondo.
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Por tanto, muchas preguntas que parecen fáciles de responder en realidad no lo son tan sencillas como pensamos.
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Para hablar de por qué el volante es redondo, tenemos que empezar por la historia de los coches. Antes de la llegada de los automóviles, el principal medio de transporte de las personas eran los carruajes tirados por caballos. Luego, cuando aparecieron los motores, la gente se deshizo de los caballos y solo usó la parte trasera para tirar de la gente. Entonces eso es lo que pasó.
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Este es el primer automóvil en la historia del automóvil: el Mercedes-Benz One. Su volante es una varilla oscilante. De hecho, debería llamarse barra de dirección.
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Poco después del nacimiento del automóvil, para mejorar la seguridad y el manejo del vehículo, la gente colocó el motor delante del vehículo y el centro de gravedad del vehículo se movió hacia adelante. La corta barra direccional dificultaba enormemente la operación de dirección.
Como resultado, los humanos inteligentes se inspiraron en los timones marinos, hicieron circulares las piezas que controlan la dirección del automóvil e introdujeron una estructura de engranajes reductores en el joystick direccional para simplificar la operación de dirección del automóvil mediante la amplificación del par.
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Aunque la historia de los automóviles es muy corta, los seres humanos tienen miles de años de historia de navegación y la tecnología naval todavía está disponible, por lo que los timones se tomaron prestados de los automóviles y los volantes redondos todavía se utilizan en la actualidad.
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Sin embargo, incluso los volantes redondos se pueden dividir en muchos tipos. Los más familiares son los volantes de cuatro radios, los volantes de tres radios y los muy raros volantes de dos radios.
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Además, ¿sabías que también hay volante de ancho único? Por ejemplo, el volante de un solo radio del modelo Citroën DS de 1974 es un volante alternativo muy representativo.
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Además, la empresa sueca Saab desarrolló un volante que utiliza la columna de dirección de un avión. Este diseño también es bastante extraño, pero afortunadamente es sólo un diseño de un concept car.
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¿Crees que, aparte de eso, los volantes son todos redondos? ¡No precisamente!
El ejemplo más típico, en un coche de carreras de F1, el volante tiene este aspecto~~~
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Como el espacio en la cabina de un coche de carreras de F1 es muy compacto, el conductor tiene muy poco espacio para maniobrar. El volante está diseñado para ser muy pequeño y el rango de dirección no es tan largo como el de los automóviles familiares normales. En el volante están integrados varios interruptores de control y marchas. botón de bits.
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En los coches familiares tradicionales, el diseño de volantes redondos se ha ido rompiendo poco a poco. Los volantes redondos originales comenzaron a adquirir forma ovalada y se hicieron cada vez más pequeños, hasta convertirse en el muy común volante en forma de D. Este diseño puede proporcionar más espacio para las piernas del conductor y el diseño es más fácil de usar.
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