Recientemente vi la noticia de que debido a una falla en el empuje inverso del motor izquierdo, el primer vuelo de verificación del mundo del gran avión C919 de producción nacional falló y el avión que se suponía que volaría a Hefei se vio obligado a aterrizar en el aeropuerto de Hongqiao. Este es un golpe inesperado para todos los que se preocupan por los grandes aviones de producción nacional. China Eastern Airlines había anunciado previamente que iniciaría operaciones comerciales en primavera, a finales de febrero y principios de marzo, pero ahora ha cambiado sus palabras y ha dicho que solo realizará pruebas hasta entonces.
El empuje inverso del motor puede reducir la velocidad de rodaje de la aeronave durante el aterrizaje con la máxima eficiencia en poco tiempo para garantizar un aterrizaje seguro. Si todo el empuje inverso del motor falla durante el aterrizaje, la probabilidad de que la aeronave aterrice de manera segura es cero. Los dos motores instalados en el avión C919 son los motores LEAP-1C desarrollados recientemente por CFM Company. Son los más débiles entre los tres modelos de la serie LEAP. CFM es una empresa conjunta al 50% entre la francesa Snecma (ahora parte del grupo Safran) y la estadounidense General Electric Company. En otras palabras, los componentes centrales del C919 están en manos occidentales. Cuándo se podrá solucionar el problema que surja en este momento depende enteramente del CFM.
Los componentes centrales, como el empuje inverso del motor, son sólo un aspecto de las limitaciones tecnológicas del C919. Para muchos componentes secundarios, el C919 también necesita depender de proveedores occidentales. Durante el vuelo de prueba del avión C919, debido a que el tren de aterrizaje hecho de acero nacional no era lo suficientemente fuerte, se vio obligado a reemplazarlo con "acero 300M" estadounidense. Además, el motor, el sistema de control de vuelo y el sistema hidráulico de toda la aeronave deben importarse de Estados Unidos. Si miras estos problemas desde la perspectiva del atasco del cuello, entonces el C919 tiene demasiados talones de Aquiles.
Algunas personas piensan que China puede confiar en Rusia para resolver estos problemas técnicos, porque Rusia también es una importante potencia aeronáutica en el mundo. Independientemente del estatus de los aviones de fabricación rusa en el mercado mundial, incluso si China está dispuesta a cooperar con Rusia, es posible que Rusia no esté dispuesta a cooperar con China. Putin prohibió compartir tecnología de aviación con China, lo que resultó en la suspensión del proyecto de grandes aviones CR929 de producción nacional China-Rusia, lo que hizo que Rusia se sintiera aún menos confiable.
Cuando muchas personas ven algo que no se puede separar de Occidente, sienten que estarán estancadas y que deben desarrollarse y desarrollarse de forma independiente. La investigación y el desarrollo independientes y la autosuficiencia son buenos, pero los países, al igual que las personas, tienen sus propias fortalezas y debilidades, y es imposible abarcarlo todo. Uno de los principales propósitos de los intercambios internacionales es aprender de las fortalezas de cada uno y complementar sus necesidades. Por muy poderoso que sea Estados Unidos, no puede jugar solo a puerta cerrada.
La mentalidad de cuello atascado promueve la confrontación en lugar de la cooperación, y considera a los compradores y proveedores como oponentes en lugar de socios. Si necesito comprar en el extranjero, me gustaría poder hacerlo todo en el país y no dejar que los extranjeros ganen dinero chino; Al exportar a países extranjeros, siento que Estados Unidos ha cambiado riqueza real por trozos de papel. Creo que cuanto más exporte, más sufriré y lo ignoro por completo. El dólar estadounidense puede comprar cientos de millones de toneladas de petróleo, cientos de miles de millones de chips, cientos de millones de toneladas de cereales y otros bienes físicos. Si este tipo de pensamiento es correcto, entonces China no debería exportar ni importar. El resultado final es que China se convertirá en una sociedad cerrada y autosuficiente en la nueva era. ¡Esta lógica es tan absurda!
